Openbaar vervoer

Als het aan Stadsregio Amsterdam ligt verdwijnt lijn 25 vanaf 2012 uit de Rijnstraat. Het voorstel is om het eindpunt van lijn 25 aan de Presedent Kennedylaan te verleggen naar het Amstelstation. De lijn zal vanaf het Victorieplein af buigen richting het Amstelstation. Dit plan is niet alleen voor de bewoners van de het zuidoostenlijk gedeelte van de Rivierenbuurt een ramp maar ook de vele gebruikers vanuitd de stad van het De Mirandabad worden ernstig benadeeld.

Mordicus tegen

De val van het kabinet is volgens de SP in ieder geval goed nieuws voor de
Amsterdamse reiziger. SP-Kamerlid Emile Roemer vindt dat nu het kabinet is
afgetreden er niet meer dit soort verstrekkende beslissingen mogen worden
genomen zonder democratisch draagvlak. Roemer: “Huizinga mag in geen
enkele regio meer de strippenkaart afschaffen en dat betekent voor veel
reizigers dus goed nieuws.”

Terwijl de chipkaart nog helemaal niet goed werkt en het reizen
aantoonbaar duurder heeft gemaakt, wil de vervoersregio Amsterdam nog
steeds vanaf april de strippenkaart afschaffen. Maar hiervoor is de
handtekening van het kabinet nodig en dat wordt erg lastig nu het kabinet
is gevallen. Volgens de SP is er maar één conclusie mogelijk: voorlopig

Ondanks grootschalige investeringen en tal van infrastructurele projecten is de bereikbaarheid van Amsterdam voor haar vele gebruikers (bewoners, werknemers, bedrijven, toeristen, zakelijk bezoekers, leveranciers) nog verre van optimaal. Zeker in de gebieden rondom het centrum en buiten de ring A10. Dit terwijl toegankelijkheid onmisbaar is voor een werelddorp dat graag topstad wil zijn. Veel speelruimte is er echter niet. De stad is dichtbebouwd en de begrotingskrapte (de aanstaande ‘heroverwegingsoperatie’) beperkt het nieuwe stadsbestuur fors in haar mogelijkheden.

Uit een onderzoek van de Amsterdamse SP blijkt dat de ov-chipkaart de reizigers van het Amsterdamse stadsvervoer op extra kosten jaagt. Op basis van 219 willekeurige reizen binnen Amsterdam blijkt het openbaar vervoer 5 procent duurder te zijn dan met de strippenkaart. De SP wil dat Amsterdam de strippenkaart weer toelaat in het hele openbaar vervoer zolang de tarieven van de ov-chipkaart tot een prijsverhoging leiden.