Auto

De overheid staart zich blind op de nadelen van de auto, stelt sociaal geograaf Joram Grünfeld. Steeds meer Amsterdammers gaan voor werk en recreatie naar buurgemeenten. Dat vereist een goede infrastructuur om je te kunnen verplaatsen.

Grünfeld hoopt aanstaande donderdag te promoveren op een onderzoek naar de ‘polycentrische stedeling’. Daarmee doelt hij op mensen die regelmatig in tenminste drie verschillende steden zijn voor werk, recreatie en wonen. In Amsterdam is het aandeel polycentrische stedelingen de afgelopen 25 jaar verdubbeld van 13% tot 25%.

Het nieuwe college wil ervoor zorgen dat Amsterdam de Europese Fietsstad nummer 1 blijft. Het gebied binnen de ring wordt autoluw en er komen bredere fietspaden en meer fietsenrekken, wachttijdmelders en groene golven voor fietsers. Verder komt er een ‘brommerbeleid’. Dat staat in het programakkoord dat PvdA, GroenLinks en VVD afgelopen week hebben gepresenteerd.

Discussiëren over vernieuwing is zinloos, schreef journalist Henk Hofland in 1981. “De vernieuwing is er, opeens als donderslag bij heldere hemel, de een is ervoor en de ander is ertegen, maar voor geen van beide partijen valt er nog iets aan te veranderen.” De spanning tussen behoud en vernieuwing vormt een rode draad in een nieuwe bundel met columns die hij schreef onder de naam S. Montag.