Osdorp

Films draaien of geen subsidie

amsterdam-helpt-hanoi.jpg

[Door Jan Ligthart] - In 1963 komt in Osdorp op Tussenmeer 2 tegenover Dirk van de Broek een bioscooptheater gereed, doosvormig, platdakig, aan de achterzijde een verhoogd smal stenen gebouw als toneeltoren, dat lijkt op een opstaande deksel. Daarom wordt dit bioscooptheater de Schoenendoos genoemd. Een exploitant is nooit gevonden. Geen enkele film is daar gedraaid. Het is noodgedwongen ingericht voor winkels met op de eerste etage der toneeltoren kantoorruimte. Nu is dit complex gesloopt en vervangen door nieuwbouw omvattend: Tussenmeer 2: Telecom, 4: Dirck III en 6: Zeeman.

1 op de 3 buurtpartijen stopt

zevenstadsdelen.gif

Een deel van de buurtpartijen verdwijnt na de verkiezingen op 3 maart 2010. Soms vanwege de stadsdeelfusie, maar ook in stadsdelen die niet fuseren verandert het een en ander. Het Parool maakte een overzicht.

Centrum

  • Opheffen.nu stopt.
  • Amsterdam Anders / De Groenen stopt.

Osdorp jaren 80: ‘Leger des Heils discrimineert’

leger-des-heils.jpg

Begin jaren tachtig werd er in Osdorp gediscussieerd of het Leger des Heils wel een collectevergunning moest krijgen, aangezien de organisatie homoseksuele medewerkers zou discrimineren. Onlangs heeft het stadsdeel als eerste een deel van zijn archief overgedragen aan het Stadsarchief.

In het archief moeten ook stukken zitten over “de totstandkoming en de vaststelling van het beleid ten aanzien van het verlenen van ontheffingen ten behoeve van het houden van puzzelritten”.

Michèl Tromp lijsttrekker VVD Nieuw West

Michèl Tromp gekozen tot lijsttrekker door leden VVD Nieuw West

In de druk bezochte ledenvergadering in het Blue Square Hotel hebben de leden van de VVD Nieuw West op 3 december jl. de huidige fractievoorzitter VVD Geuzenveld-Slotermeer, Michèl Tromp, tot lijsttrekker gekozen.

Tromp kon de meerderheid van de leden overtuigen door zijn ervaring die hij de laatste jaren in de raad van Geuzenveld-Slotermeer heeft opgedaan. “Mijn ambitie is het om, uiteraard samen met de ploeg die we hebben, een prima resultaat neer te zetten. Tijdens de verkiezingen, maar zeker ook de vier jaar die de kiezer ons hopelijk gunt”, aldus Tromp.

Stadsdeelnostalgie in Nieuw-West

ahmed-marcouch.jpg

Als de stadsdelen Geuzenveld, Osdorp en Slotervaart volgend jaar fuseren tot Nieuw-West, moet op de straatnaambordjes de naam van de oorspronkelijke stadsdelen blijven staan. Dit bepleitte stadsdeelburgemeester Ahmed Marcouch van Slotervaart onlangs tijdens een raadsvergadering, zo meldt zijn voorlichter.

Hij voert aan dat buurten wel vaker hun eigen naam op straatnaambordjes krijgen. Voorbeelden zijn Sloten in Osdorp en de Rivierenbuurt in Zuideramstel.

Stadsdelen: snel nieuw logo

osdorp2.jpg

Er wordt haast gemaakt met de ontwikkeling van een nieuwe huisstijl voor de stadsdelen die volgend jaar gaan fuseren. Ze hebben snel nieuwe logo’s nodig omdat dit najaar al moet worden gestart met de communicatie rond de verkiezingen in maart volgend jaar.

Voorlopig moeten de betrokken stadsdelen een beetje improviseren. Als ze bijvoorbeeld nieuwe auto’s aanschaffen, dan is het zaak om te zorgen dat het logo vervangen kan worden wanneer de fusie een feit is. De ‘kwartiermakers’ die de stadsdeelfusie voorbereiden bepalen wanneer het moment is aangebroken waarop de nieuwe stadsdeelnamen officieel gebruikt mogen worden.

De nieuwe logo’s worden ontwikkeld door de bureaus EdenSpiekermann en Thonik, die ook de huisstijl van Amsterdam hebben ontwikkeld.

Fietspromotie in probleemwijk

fietsvriendinnen_geuzenveld.jpg

Om fietsgebruik in achterstandswijken te stimuleren moet de nadruk worden gelegd op het vergroten van de status van de fiets in plaats van op het verbeteren van fietsroutes, stellen Hugo Kampen en Wilbert Wentink in hun afstudeerscriptie over fietspromotie in Amsterdamse achterstandswijken.

Op basis van een literatuurstudie komen Kampen en Wentink tot de conclusie dat verschillende factoren het fietsgebruik in achterstandswijken beïnvloeden. Mensen zullen minder snel de fiets pakken als voorzieningen zoals winkels en scholen ver weg zijn, als het makkelijker is om met de auto of het openbaar vervoer te reizen en als routes als onveilig worden ervaren. Kampen en Wentink bepleiten dat lokale overheden analyseren welke mix van factoren relevant is voor een bepaalde wijk en op basis daarvan een aanpak ontwikkelen.

Inhoud syndiceren