‘Berlage draait zich om in zijn graf’
Meer dan 300 buurtbewoners verzetten zich tegen de bouw van een parkeergarage aan de Churchilllaan. Ze putten inspiratie uit de actiegroep Wij Jan Cremer, die onlangs succes boekte met haar jarenlange verzet tegen een parkeergarage op het Cremerplein.
Het bestuur van Oud-West besloot de plannen af te blazen toen bleek dat de uitvoering anderhalf zo duur zou worden als gepland.
Eind dit jaar of begin volgend jaar beslist de deelraad van Zuideramstel over een parkeergarage voor 300 auto’s aan de Churchilllaan. Buurtbewoners beschuldigen het bestuur ervan nog snel even voor de stadsdeelfusie in voorjaar 2010 een besluit door te willen drukken voor een parkeergarage die niet nodig is en het parkeren duurder zal maken.
Gevoelig punt is dat de binnenste rijen bomen op de statige Churchilllaan, onderdeel van Berlage’s Plan Zuid, moeten verdwijnen voor het plan. Wat er voor terugkomt is nog onduidelijk. “Berlage draait zich om in zijn graf,” aldus de tegenstanders.
Half augustus heeft onderzoeksbureau O+S een vragenlijst verstuurd naar buurtbewoners om het draagvlak voor de parkeergarage te meten. Tegenstanders hebben vervolgens huis-aan-huis een brief bezorgd waarin ze het onderzoek bekritiseren.
De vragenlijst zou een verkeerd beeld geven van het plan door niets te zeggen over de kosten die in rekening gebracht zullen worden voor het gebruik van de parkeergarage, noch over het feit dat bovengronds parkeren waarschijnlijk ook duurder zal worden als gevolg van het plan. De vragenlijst zwijgt ook over de bomen die zullen verdwijnen.
Wethouder Paul Slettenhaar (VVD) wil met de bouw van de parkeergarage de wachtlijst voor parkeervergunningen wegwerken. Overigens is de wachtlijst in 2008 al geslonken van 500 naar 300 aanvragers, mogelijk als gevolg van de recessie.
Afbeelding: stadsdeelraad Zuideramstel, 22 september. Die avond hebben bewoners ingesproken over de parkeergarage. Foto: Louis Hofman
Recent articles
- New issues in an old debate
- Receipts from Nieuw-West
- ‘Closing Rijksmuseum passage will worsen traffic safety’
- Ship replaces 4 lorries
- No portrait of Queen in court
- Unsteady growth in tourism from China
- Skilled migrants value bicycle culture
- €80 fine for scooters in Westerpark
- ‘Grachtengordel’ moves a bit to the left
- Amsterdam considers measures against Islamophobia
- High earners’ subsidies to be cut
- Amsterdam is counting the squats
- Museum recruits citizen journalists
- Car parks
- Job seeker penalized for filing complaint
Persberichten
- Wijkcentrum Ceintuur : Activiteiten Natuur en milieuteam in De Pijp
- GroenLinks : Internetstemming Groene Lintjes geopend
- Mediamatic : Ignite Amsterdam 18
- : Uitzending Vragenvuur 16 mei
- Amsterdam Museum : MuseumApp ingezet door tien culturele instellingen
Leestip
Follow News from Amsterdam
Twitter | RSS | Facebook | Newsletter
Comments
parkeergarage ZuiderAmstel
Het is niet de eerste keer dat een stadsdeelraad een omstreden beslissing er door wil drukken vlak voor de fusie met een ander stadsdeel. Dat gebeurde bv toen de stadsdelen Oud Zuid en De Pijp fuseerde. Stadsdeel de Pijp, dat een onder-de-maats bestuur had, wilde nog even de Communityschool er doorheen drukken. Dat was een ideale brede school naar voorbeeld van een school uit New York, die ook zo heette. Een ambtenaar in de Pijp had er een boekje over geschreven en (......) en er werd een plan gemaakt om de noodlijdende 'zwarte' Edelsteenschool op het Smaragdplein om te vormen tot een Communityschool met het Montessoriconcept. Het buurthuis Cinetol zou ook in die school geïntegreerd moeten worden. Er werd druk gelobbied inclusief een snoepreisje naar New York om die school daar te bekijken. Er verschenen tal van propagandistische artikelen (met gemanipuleerde info) die moesten aantonen dat het de oplossing was voor het Marokkanenschooltje waar het leerlingenaantal al onder de honderd was gedaald.
Nu weet iedereen die er wél verstand van heeft, dat het Montessorionderwijs niet zo geschikt is voor Marokkaanse kinderen. Het argument van het stadsdeel dat er in de Pijp nog geen Montessorischool is was onzin, omdat nota bene tegenover het stadsdeelkantoor de Montessorischool de Scholekster staat. Dat is een dependance van een school in de Rivierenbuurt, dus die stond niet bij het stadsdeel de Pijp geregistreerd. Het onderwijzend personeel en de school in de Rivierenbuurt gingen in protest.
Uiteindelijk werd besloten om de school naar de 2e Jan van der Heijdenstraat te verplaatsen een kilometer noordelijk. De Diamantbuurt verloor het goedlopende buurthuis Cinetol.
De minister opende deze 'unieke' Communityschool. De leerlingen van de Edelsteenschool gingen bij de verhuizing maar voor een deel over naar de Hemonybuurt. De school werd wel gemengder, maar dat is het gevolg van de samenstelling van de buurt. Het aantal leerlingen werd niet veel meer dan honderd en bleef dus ver achter bij de verwachte 300 á 400. Het werd uiteindelijk omgedoopt tot de Jan van der Heijdenschool. Het buurthuis bleef een tijd leeg totdat er een jongerencentrum in werd gevestigd met eigenlijk te weinig jongeren. De ouderen die met name naar de ouderengymnastiek gingen, moesten nu een flink stuk lopen en voor velen was dat te ver. Uiteindelijk kreeg het geleidelijk weer een buurtfunctie voor andere leeftijdsgroepen.
Het buurthuis Cinetol gaat binnenkort over naar het multifinctioneel buurtcentrum dat nu in de Edelsteenschool wordt gevestigd.
Dit plan heeft vooral te veel geld gekost en veel problemen veroorzaakt. Het zou een goede les moeten zijn voor al die amateurs die de deelraden bevolken, maar nee, een ezel stoot zich niet tweemaal aan de zelfde steen. Stadsdeelbestuurders dus wel.
Parkeergarage Churchill-laan
De parkeergarage op de Churchill-laan is volstrekt onnnodig. Sinds parkeren langs de groenstrook is teogestaan zijn er genoeg plekken.
Bovendien zou een overloopvergunning (zoals vele andere stadsdelen hebben) de situatie nog beter maken doordat dan ook in de villawijk (met privegarages) voorbij het Muzenplein geparkeerd zou kunnen worden. Dit zou dan niets kosten, terwijl iedereen
weet dat de prognose van 14 miljoen voor de bouwkosten verdubbeld zal zijn op het moment dat de garage af is.
Parkeergarage Churchill-laan
Volstrekt belachelijk plan:
Alternatieven: 1. P-garage op/onder Rai terrein aan Wielingenstraat (hoeven geen bomen en beschermd stadsgezicht te sneuvelen). 2. Overloopvergunning voor bewoners Scheldebuurt. Hoe eenvoudig kan dit zijn?! Het aangrenzende gebied heeft nog zoveel ruimte! Heel veel ruimte! 3. Mogelijkheid voor bewoners om goedkoop gebruik te maken van P-RAI.
Tevens kan iedereen bedenken dat vooral de RAI en Okura klanten van een dergelijke parkeergelegenheid gebruik gaan maken. Ook zal het een aanzuigende werking hebben op nog meer verkeer in een woonbuurt met veel kinderen; gevaar neemt toe! Last but not least: de Churchill-laan is beschermd stadsgezicht. Je mag daar niet zomaar bomen gaan kappen: is wezenlijk onderdeel van een van de belangrijkste architectonische Berlage gezichten van het Berlage plan en 1 van de weinge lanen die Amsterdam kent. Wat mij betreft zijn de kosten hieraan ondergeschikt, maar dat erbij opgeteld, maakt het al helemaal een weinig doordacht plan.
Wat kunnen sommige ambtenaren toch zo weinig visie hebben.
Berlage wordt draaierig. Hij
Berlage wordt draaierig. Hij heeft zich niet alleen na het afbreken van het door hem ontworpen speeltuingebouw op het J.J. Cremerplein al omgedraaid, ook het portiershuisje dat weliswaar niet van zijn hand was maar wel van een van zijn collega's, is afgebroken.