[Door Harry Rijpkema] - In het boek 200 jaar Rijksmuseum (blz. 337) staat dat de directeuren van het Rijksmuseum sinds de twintiger jaren van de 20ste eeuw zonder uitzondering hebben gepleit voor het betrekken van de onderdoorgang bij het museum. Toen het Rijksmuseum werd gebouwd heeft de gemeente Amsterdam besloten dat er een onderdoorgang moest zijn als verkeerstroute van het Centrum naar het toen nieuwe stadsdeel Zuid. De gemeente heeft ondanks de druk van de Rijksmuseumlobby dat besluit staande gehouden. In 2006 stemde stadsdeel Oud Zuid nog unaniem voor de doorgang voor fietsers. Er zijn diverse peilingen geweest die laten zien dat een grote meerderheid van de Amsterdammers voor de fietsroute onder het museum is.

[Door Wim Pijbes] - De Passage van het Rijksmuseum is al bijna tien jaar niet meer in gebruik. Hierdoor kunnen veel mensen zich moeilijk een voorstelling maken van de nieuwe situatie. Het Rijksmuseum krijgt regelmatig vragen van Amsterdammers die vertrouwd waren met de oude onderdoorgang en zich nog geen beeld kunnen vormen van de toekomstige Passage. Het bestuur van het Stadsdeel Zuid heeft ingestemd met de keuze om de Passage voor voetgangers te bestemmen (en straatmuzikanten) en fietsers langs het gebouw te leiden. Deze keuze wordt gesteund door tal van instanties en personen, waaronder de ANWB. Vijf redenen geven aan waarom:

Stadsdeel Nieuw-West heeft de verantwoording van de fractiebudgetten over 2011 gepubliceerd. Geen wereldschokkende bedragen, maar wel aardig om te kijken waar de verschillende partijen hun budget aan besteden. De post bijeenkomsten omvat onder meer begeleiding van een fractievergadering (CDA), teambuilding (GroenLinks) en een fractieweekend (PvdA). D66 geeft een groot deel van het budget uit aan een assistent, de VVD relatief veel aan maaltijden en drankjes. Bijna alle partijen geven een substantieel bedrag uit aan bloemen, kransen en linten voor de dodenherdenking.

Volgens een analyse van de Fietsersbond zitten er fouten in het rapport dat stadsdeel Zuid gebruikt als onderbouwing om de onderdoorgang van het Rijksmuseum af te sluiten voor fietsers. Volgens dat onderzoek brengt een fietsverbod een lichte verbetering van de verkeersveiligheid met zich mee, maar de Fietsersbond concludeert dat het risico op ongelukken hierdoor juist zal toenemen.